Passion d’une vie, l’automobile comme une culture, inspirera la créativité dans tous les domaines : architecture, parements architecturaux extérieurs et intérieur, mobilier urbain, mobilier intérieur et automobiles bien-sûr.

La Narval, rêve et réalisation d’adolescence, s’affichera comme la clé de voûte d’une philosophie conceptuelle. De ce prototype, objet fétiche et majeur pour l’entreprise, une déclinaison de douze modèles de compétition biplaces et monoplaces verra le jour.

De 1977 à 1989, quatre vingt six voitures seront fabriquées en petite série et alignées sur tous les circuits nationaux avec succès : douze titres consécutifs de champion de France seront décernés aux ARC et à leurs pilotes en catégorie Sport Prototype.

Dans un souci de continuité et d'authenticité, toutes les pièces mécaniques (châssis, suspensions,...), tous les éléments des carrosseries en matériaux composites (portes, capots moteur, capots avants, bavettes, baquets,...), ainsi que tous les modèles d'ailerons  sont toujours disponibles à la commande.

MF2

1977-1978

Sport Prototype - Motorisation Talbot 1300

Projet - Etudes morphologique et technique - Réalisation
Michel Faure

Pilotes

Michel Lesgourgues, Champion de France 1978 (image 7/10, 8/10, 10/10)
Jean-Claude Sébelliard (image 7/12, 8/12, 9/12, 10/12)
Gérard Cardinaud (Image 12/12)
Guy Léon-Dufour (image 11/12)
Alain Saint Aubin (image 12/12), ...